成雅铁路可研现场踏勘座谈会召开

　　雅安日报讯 昨（13）日，成雅成雅铁路可研现场踏勘座谈会召开。铁路踏勘中铁二院成雅铁路总体设计负责人陈亮一行，可研开与我市相关部门负责人，现场名山县、座谈雨城区相关负责人一起商讨成雅铁路在雅安境内的成雅j9具体线路走向和站点设置。
　　副市长朱玉贵参加了座谈会并表示，铁路踏勘成雅铁路的可研开修建将改变川西不通铁路的历史。雅安城市虽然小，现场但是座谈非常有特色。2006年雅安被评为中国魅力城市，成雅雅安的铁路踏勘森林覆盖率高，退耕还林走在全国前列，可研开j9雅安的现场生态环境保护得非常好。因此，座谈在成雅铁路的具体线路走向和站点设置中，一定要保持雅安的生态性。同时，要从长远考虑，AG超玩会入口结合雅安交通枢纽建设实际来设置站点。
　　中铁二院专业工程师李崇敦在座谈会上提出，线路走向与站点设置要与城市功能定位、总体规划等结合起来。他认为，雅安地理位置特殊，是成都平原到青藏高原的过渡带，生态环境非常好，是一个宜居的旅游城市，成雅铁路的修建将大大缩短雅安与周边地区的“时间距离”。
　　根据国家铁道部批准的《新建成都至雅安铁路项目预可研报告》，成雅铁路线路自成都枢纽青龙场站引出，经谢家场、迥龙镇、蒲江至成蒲铁路朝阳湖站，新建单线长约50公里；线路自朝阳湖站向西经车岭、名山后至雅安，新建双线长约42.5公里；新建朝阳湖车站联络线约7公里。项目计划2010年开工，工期为3.5年。成都至雅安铁路建成后，从雅安坐火车到成都，仅需要半个小时时间，比现在要缩短1个多小时，雅安也将真正被纳入成都半小时经济圈。
　　会议还要求，雅安市级相关部门要全力配合中铁二院的工作，涉及资料收集的，比如铁路沿线文化名录、名木古树、矿产资源分布、公路交通规划、电网规划等，各相关部门要加紧配合。
　　记者 夏平容