汉源大树大渡河大桥提前完工实现通车

    雅安日报讯  经过两年零六个月的汉源河艰苦鏖战，6月20日捷报传来，大树大渡汉源大树大渡河大桥工程顺利完工。桥提前完该桥一端连接省道306线，工实跨越大渡河后连接库区右岸环湖公路，现通是汉源河九游汉源县大树片区8个乡镇和凉山彝族自治州原甘洛县五村乡近10万人，通往县城与外界联系的大树大渡唯一县道公路桥梁，是桥提前完汉源县域经济发展不可或缺的重要交通枢纽。该桥的工实建成将为汉源经济发展，社会稳定和人民物质文化生活水平的现通提高起到重要作用。
    汉源大树大渡河大桥既是汉源河瀑电库区公路复建的标志性工程，又是大树大渡公路复建工程中的控制性工程，全桥总长708.4米，桥提前完总投资约1.1亿元，工实具有桩深（80米）、现通AG超玩会墩高（100米）、跨大（255米）等三大特点，是省内同类桥型中排名第一，全国排名第四的特大桥。
    大桥自2006年11月18日开工以来，在瀑电指挥部和业主精心组织，严格监管下，九游在监理、设计、省厅专家组和桥梁监控等相关单位的通力配合下，四川路桥桥梁公司大树大桥项目经理部规范施工、严格管理，挑战极限、科学创新，克服了施工难度大、技术要求高、建材价格暴涨、汶川大地震等许多超乎寻常、难以想象的困难，发扬四川路桥人特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关的优良作风，讲政治、顾大局，以崇高的敬业风尚，顽强的攻关精神，强烈的社会责任感投入工程建设，为整个复建工程的推进起到了示范作用。同时，建设施工方在大树大桥建设中积极探索、大胆创新，其重点研究的“不良地质条件下大直径超深桩基施工工艺”之课题，已正式列入2008年度四川省交通厅科研项目计划，正在申请复杂地质条件下大直径超深桩基施工国家工法，已获省级有关部门的初评;同时经指挥部推荐正在积极申报四川省建设工程“天府杯”优质工程奖。
    5月2日大树大桥主体完工后，大桥的建设者们再接再厉、加班加点进行桥面铺装及栏杆的安装施工，原计划6月底全面完工，现提前通车，为大桥建设画上了圆满的句号。
    随着汉源大树大渡河大桥的胜利完工，“两路一桥”的建设者们正在积极努力，紧紧围绕“国道108线8月初通车，省道306线9月初通车”的目标，紧锣密鼓地强力推进，为公路复建工程全面胜利完工正在进行紧张的最后冲刺。