抢通“交通线” 就是抢通“生命线”

　　雅安日报讯 4月20日8时2分，交通线地震来袭。抢通抢通瞬时，生命房屋坍塌、交通线道路中断，抢通抢通交通受阻、生命j9通信不畅，交通线芦山告急、抢通抢通宝兴告急……交通是生命生命通道、物资通道，交通线全市交通运输系统干部职工勇担责任、抢通抢通不畏艰险，生命在第一时间启动预案，交通线与时间赛跑、抢通抢通与灾难拼搏，生命全力奋战在交通抢险第一线，为灾后应急抢险打通一条又一条“生命线”。
　　地震发生后，市交通运输局局长张桥在第一时间冒着余震、j9飞石，多次迂回绕道进入震中芦山。此时，由于通信不畅，只能短信部署工作。市交通运输系统干部职工自觉行动，从四面八方火速奔赴工作岗位，受领抢险任务。组织协调组、AG超玩会入口灾情调查组、道路抢通组、技术保障组、信息收集组等迅速就位，工作全面展开。
　　抢通“交通线”就是抢通“生命线”。一处处塌方阻断了道路、一块块巨石横于路中，灾区的伤者急需转运出来，灾区的群众急需物资，大批的救援队伍火速向雅安聚集、向灾区奔赴，抢通交通线成了摆在交通人面前最急迫的任务。市交通运输系统负责道路建设管理的业务骨干兵分多路，在不断的余震和飞石中冲锋在最前沿，车开不动了就徒步，遇到塌方点就攀爬，直抵震中为道路的抢通提供了第一手资料。
　　震后随即展开的抢通工作中，全市交通运输系统中业务精通的骨干组成了9支交通抢险冲锋队，迅速调集200多台工程机械，对受阻路段进行应急抢通。4天多的应急抢通阶段，时间紧、任务重、危险多，全市交通运输系统广大干部职工克服安全难预测、食宿无保障、身心极疲惫的困难，连续作战，与兄弟市州、武警交通部队分段负责全力抢通，打通了灾区的“生命通道”，让一个个“孤岛”解围。在抢险救灾的过程中，党员干部率先垂范、以身作则，广大职工恪尽职守、全力以赴，涌现出大批先进典型。有身患糖尿病，连续抢险40余小时累倒在一线的雅安路桥公司装载机司机冷祥云；有家人因灾受伤来不及照顾就投入抢险一线的芦山运管所所长张明；有连续多日没吃过一顿饱饭、日夜战斗在一线的普通职工；也还有战斗在后方，加班熬夜进行后勤保障的干部职工。
　　保通是“硬任务”。4月24日下午3点，芦山县大川镇至太平镇路段的抢通，标志着灾区交通抢险任务从应急抢通阶段全面转入保通阶段。“抢通容易保通难”，尤其是灾区的地质及气候条件易诱发次生灾害，决定了灾后保通更难。大量的救灾人员和物资运输需要道路运输，后续的救灾安置、灾后重建等也都需要通达的交通保障。全市交通运输系统广大干部职工不敢有丝毫松懈，坚守在交通抢险保通第一线，查险情、排隐患，订方案、强措施，坚决在抢通保通的反反复复中全力确保灾区交通的通达通畅。
　　彭勇强 记者 周昆 张毅